當(dāng)我們?cè)谫?gòu)買鞋子的時(shí)候，會(huì)先說(shuō)要多大尺碼的，而購(gòu)買登車橋、升降平臺(tái)、升降貨梯的客戶也不例外，他們會(huì)事先說(shuō)明需要產(chǎn)品的臺(tái)面尺寸、設(shè)備載重、升降高度這三大要求，還有一些其他的要求，綜合所有內(nèi)容要求，我們才可報(bào)價(jià)。其實(shí)從這些我們就可以看出來(lái)設(shè)備的載重是很重要。

    在每個(gè)出廠的升降貨梯產(chǎn)品，一般都會(huì)在顯著的位置標(biāo)明貨梯的額定載重量，在貨梯的電控系統(tǒng)中加裝超載報(bào)貨的智能控制，以此來(lái)消除人員的不正規(guī)操作違章行為，超載，一旦超載，對(duì)設(shè)備來(lái)說(shuō)大大小小總會(huì)有一些傷害，如果問(wèn)題嚴(yán)重，那對(duì)設(shè)備來(lái)說(shuō)可能是致命的。
    重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況‚在升降平臺(tái)機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處‚加裝一壓力傳傳感器‚在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接‚安裝也較方便‚只要再多做一塊附加繩頭板即可。由于貨梯吊廂的鋼絲牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上‚另一端經(jīng)過(guò)吊廂頂輪過(guò)渡到主機(jī)曳引輪上‚鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩輪回到貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。升降貨梯的吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體‚其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半‚因此‚傳感器的曳引比為2：1的。

    另外‚貨梯重量一旦超重‚貨梯的應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也被終止；貨梯消防直駛功能被終止；遇到停電時(shí)的貨梯緊急?？抗δ懿荒芡度牍ぷ鳌Ｘ浱葜亓恳坏┏?sbquo;退出貨梯的物料的載重量必須使貨梯額定載重量的95%以下時(shí)‚貨梯的超載報(bào)警及鎖定裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。若升降貨梯要做超載試驗(yàn)時(shí)‚可通過(guò)一個(gè)指令開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)閉超載保護(hù)功能‚方便地將超載保護(hù)系統(tǒng)退出貨梯控制系統(tǒng)。

    而當(dāng)貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí)，貨梯超載將會(huì)自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)貨梯門不能關(guān)閉，貨梯不能啟動(dòng)。