隨著升降平臺(tái)、登車(chē)橋、升降貨梯的大量普及，生產(chǎn)活動(dòng)中的升降平臺(tái)越來(lái)越多，而早期購(gòu)買(mǎi)的升降平臺(tái)有的已經(jīng)開(kāi)始退役，部分消費(fèi)為了節(jié)省費(fèi)用開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)二手升降平臺(tái)，凡是要出手的二手升降平臺(tái)總會(huì)存在一些不足，其瑕疵不可避免，初期創(chuàng)業(yè)或者小作坊業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)往往不敢投入資金購(gòu)置新設(shè)備，為節(jié)省資金退而求其次，這個(gè)“次”就是“二手”的或者“翻新”的設(shè)備。二手升升降平臺(tái)存在很多安全隱患的，用不好就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。因此，購(gòu)買(mǎi)二手升降平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)很大，需要我們謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。

    在分析購(gòu)買(mǎi)二手升降平臺(tái)的利與弊之前，小編想先說(shuō)一個(gè)真實(shí)案例。
    在2017年3月份，某工廠朱老板通過(guò)中介從二手販子劉某手中買(mǎi)了一臺(tái)翻新的二手升降平臺(tái)，設(shè)備運(yùn)到朱某工廠后的第二天，他就有發(fā)現(xiàn)平臺(tái)個(gè)別部件磨損嚴(yán)重，過(guò)了一段時(shí)間，機(jī)器就直接不運(yùn)轉(zhuǎn)了，聲音大不說(shuō)，電控箱還燒壞了，朱老板氣的就找到了中介，中介不管，說(shuō)他只負(fù)責(zé)介紹貨源，朱老板又找到了劉某，劉某說(shuō)沒(méi)有責(zé)任和義務(wù)負(fù)責(zé)包退保修，數(shù)次協(xié)商無(wú)果，朱某只好自認(rèn)倒霉，花錢(qián)又請(qǐng)人重新整修了一遍，可沒(méi)使用多長(zhǎng)時(shí)間，又反復(fù)頻繁的出故障，朱某已無(wú)心再修，至今這臺(tái)破升降平臺(tái)如廢鐵般堆在院里。

    一般，升降平臺(tái)的保修期是一年，也就是說(shuō)在一年內(nèi)，升降機(jī)出現(xiàn)故障，都是廠家進(jìn)行維修，市面上的二手升降平臺(tái)，一般都過(guò)了產(chǎn)品的保修期，如果買(mǎi)回去，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，維修是一件非常麻煩的事情，聯(lián)系廠家困難，找其他維修人員，則費(fèi)用往往很高。
    其次，升降平臺(tái)屬于比較特殊的類別，客戶對(duì)于二手升降平臺(tái)的具體情況不是非常的了解，大多數(shù)客戶對(duì)于升降平臺(tái)的質(zhì)量的好壞如何判斷存在經(jīng)驗(yàn)不足，而且很容易在市場(chǎng)中被賣(mài)家忽悠，往往在購(gòu)買(mǎi)以后過(guò)一兩年設(shè)備就接近報(bào)廢邊緣，這樣也造成自己很大的損失。

    所以，華雄在這再提醒消費(fèi)者，假如購(gòu)買(mǎi)的升降平臺(tái)需長(zhǎng)期使用，那么還是建議買(mǎi)臺(tái)新設(shè)備。畢竟升降平臺(tái)屬于載人運(yùn)行設(shè)備，為省點(diǎn)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)二手貨可能會(huì)有很大隱患，到時(shí)候出了事故維權(quán)都不知道去找誰(shuí)。