在一些施工現(xiàn)場(chǎng)或家庭裝修方面，最不缺乏就是升降機(jī)、升降貨梯、液壓升降平臺(tái)此類機(jī)械設(shè)備，升降機(jī)械設(shè)備的出現(xiàn)，給一些高處作業(yè)工作帶來了極大的方便，例如：高層建筑施工，就國內(nèi)升降機(jī)的種類就已經(jīng)高達(dá)幾十種，其中1至2噸的就占到百分之九十以上。升降機(jī)在作業(yè)過程難免會(huì)遇到一些難題，如：施工過程中幾項(xiàng)難題。

    1.剎車系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)
    一般普通型的升降機(jī)啟動(dòng)起來都是直接啟動(dòng)的，要么就是使用三角降壓的方式來啟動(dòng)，導(dǎo)致的沖擊力非常大，使得升降機(jī)的各項(xiàng)元器件都有著不同程度的損壞，同時(shí)在升降機(jī)運(yùn)作的過程中還很容易出現(xiàn)物料的突然下落，給工地上的施工人員帶來一定程度的安全隱患。而使用的剎車系統(tǒng)則是運(yùn)用強(qiáng)制制動(dòng)，使升降機(jī)從高速忽然降成零速，由于慣性的存在導(dǎo)致升降機(jī)的構(gòu)件造成損壞，容易落下的物料很容易砸傷施工人員。

    2.平層系統(tǒng)
    當(dāng)普通升降機(jī)減速到平層的狀態(tài)時(shí)是沒有爬行的過程的，它的速度直接是減至零速。然而選平層是需要司機(jī)目測(cè)使用手動(dòng)來控制實(shí)現(xiàn)的，這樣的方式效率非常低，還使得控制系統(tǒng)的疲勞度增大，使用年限縮短。
    3.控制系統(tǒng)
    對(duì)于施工升降機(jī)而言，控制系統(tǒng)是最重要的組成部分，一般普通升降機(jī)它的控制方式基本都是利用接觸器來控制，啟制動(dòng)時(shí)的沖擊力很大，速度很慢，對(duì)于升降機(jī)的結(jié)構(gòu)和電氣元件有著嚴(yán)重的傷害，直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)效益還降低了設(shè)備的可靠性。

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